Летняя легковая шина Pirelli Pzero Asimmetrico достаточно долга пребывала в ранге флагмана модельного ряда итальянского производителя, наряду с моделью Pzero Direzzionale. Обе шины являлись частями инновационной системы Pzero, разработанной специально для гражданских спортивных автомобилей. Ее особенность заключалась в том, что для каждого спорткара в отдельности из многих сотен вариантов после расчетов на компьютере и проверки в ходе дорожных испытаний был подобран один единственный, обеспечивающий наилучшие ходовые качества. Среди них Pzero Asimmetrico выгодно отличалась более широкой сферой применения, поскольку ее можно было устанавливать не только на переднюю ось, как Direzzionale, но и на задние колеса.

Асимметричный протекторный рисунок

Универсальность применения данной модели во многом обеспечивается за счет использования протектора с асимметричным дизайном. За счет разделения на несколько отдельных зон, каждая из которых обладает определенной функциональностью, итальянским шинникам удалось придать шине отличную производительность в любых условиях без ущерба таким важным эксплуатационным свойствам, как топливная экономичность и акустический комфорт.

Отменная устойчивость к аквапланированию

Благодаря широкому протектору у большинства размерностей у этой шины, она располагает очень производительной дренажной системой. Ее ключевыми элементами являются четыре продольных канавки с очень большим внутренним объемом. Отводящаяся от пятна контакта вода попадает в них через поперечные каналы, которые в угоду максимальной пропускной способности расположены под значительным наклоном против движения и имеют изогнутую форму, препятствующую возникновению завихрений в потоках воды.

Уверенность в поворотах

Еще одной особенностью дизайна протекторного рисунка этой модели является закрытая конструкция плечевых зон. Они содержат большое количество массивных блоков, соединенных между собой жесткой перемычкой, которая не имеет каких-либо разрывов на всем своем протяжении. Это позволило существенно улучшить сразу несколько эксплуатационных свойств. Прежде всего, устойчивость при маневрировании, стойкость к неравномерному износу. Кроме того, образуемые многочисленными блоками поперечные кромки существенно сокращают протяженность тормозного пути.